Barragens, canais e eclusas
Mover um rio, ou fazer um navio subir uma montanha. A Represa Hoover (1931–1936) desviou o rio Colorado por quatro túneis abertos dentro da montanha e precisou de 937 km de tubos de água gelada para esfriar o próprio concreto. Itaipu (1975–1984) tirou o rio Paraná do leito para erguer, no seco, uma barragem de 196 m que pertence em partes iguais a Brasil e Paraguai; o lago cobriu Sete Quedas em 14 dias.
O Canal do Panamá (1904–1914) cortou uma cordilheira que desmoronava de volta para dentro do corte, num istmo onde a febre amarela e a malária já tinham derrotado os franceses, e sobe os navios 26 m até um lago feito de chuva. Na Escócia, a Roda de Falkirk trocou onze eclusas por um elevador de barcos giratório, que ergue os barcos 24 m gastando 1,5 kWh por meia volta.
Na Hoover, em Itaipu e no Panamá, a conta dos mortos depende de quem conta. Cada página mostra as versões, e não escolhe.
As obras deste tema
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Usina de Itaipu
Rio Paraná, entre Foz do Iguaçu, Brasil, e Hernandarias, Paraguai · 1975–1984Como Brasil e Paraguai desviaram o rio Paraná, ergueram Itaipu e cobriram Sete Quedas em 14 dias, e por que a conta dos mortos ainda é uma estimativa.
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Represa Hoover
Black Canyon, rio Colorado, divisa entre Nevada e Arizona, Estados Unidos · 1931–1936Como a Represa Hoover tirou o rio Colorado do cânion e venceu o calor do próprio concreto, e por que a conta dos mortos vai de 96 a 213.
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Canal do Panamá
Istmo do Panamá, entre Colón e a Cidade do Panamá, Panamá · 1904–1914Como o Canal do Panamá venceu a montanha que desabava, o mosquito e a água, e por que a conta dos mortos depende de quem conta.
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Roda de Falkirk
Tamfourhill, Falkirk, Escócia, Reino Unido · 2000–2002Como a Escócia trocou onze eclusas pela Roda de Falkirk, um elevador de barcos giratório, em 2002, por que gasta pouco e o que a sabotagem de abril fez.
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Outros temas
As obras agrupadas pelo problema que resolveram: pontes, arranha-céus, túneis, estádios, água.